一、 《中國制造 2025》被刊發(fā)

2015 年 5 月 19日國務(wù)院印發(fā)了《中國制造 2025》。和鋼鐵行業(yè)有關(guān)的內(nèi)容主要集中在兩化深度融合，重點(diǎn)領(lǐng)域突破中的新材料，深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展服務(wù)型制造和強(qiáng)化服務(wù)功能區(qū)建設(shè)等 5 個(gè)方面。

兩化深度融合方面把智能制造作為的主攻方向，將推動(dòng)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)流程優(yōu)化，產(chǎn)供銷一體化水平進(jìn)一步提升，推動(dòng)鋼廠和下游用戶更緊密的互動(dòng)，將鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸。新材料方面的特殊金屬材料直接和鋼鐵行業(yè)中的特鋼部分對(duì)接。深入推動(dòng)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整希望促進(jìn)鋼鐵行業(yè)將價(jià)值鏈高端發(fā)展。發(fā)展服務(wù)型制造也將推動(dòng)鋼廠更緊密的為下游用戶服務(wù)。鋼鐵物流園建設(shè)則屬于強(qiáng)化服務(wù)功能區(qū)的內(nèi)容。

二、 “國企國資改革 1+15”浮出水面

同日，國務(wù)院也轉(zhuǎn)發(fā)*發(fā)展改革委《關(guān)于 2015 年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》。據(jù)媒體報(bào)道國企改革從去年的第四項(xiàng)工作升格為今年的第二項(xiàng)任務(wù)，顯示其在經(jīng)濟(jì)體制改革中的分量提高。“國企國資改革 1+15”體系首次亮相;“制定中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組方案”這一新提法表明資本市場在央企整合中的作用將愈發(fā)彰顯。

鋼鐵行業(yè)做為國企國資占比較重的一個(gè)競爭性行業(yè)也將深受“國企國資改革 1+15”影響。

三、 鋼鐵電商是兩者之于鋼鐵業(yè)的突破口

無論是《中國制造 2025》還是“國企國資改革 1+15”要想在鋼鐵行業(yè)落地，都需要突破口和抓手，而鋼鐵電商無疑是*為理想的突破口和抓手。

我們認(rèn)為鋼鐵電商是互聯(lián)網(wǎng)革命碰撞產(chǎn)業(yè)鏈整合的焦點(diǎn)，鋼鐵電商的崛起不僅會(huì)重塑整個(gè)鋼貿(mào)行業(yè)，也會(huì)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生重大影響(具體內(nèi)容見深度報(bào)告《鋼鐵電商：互聯(lián)網(wǎng)革命碰撞產(chǎn)業(yè)鏈整合》)。鋼鐵電商會(huì)導(dǎo)致鋼貿(mào)集中度的大規(guī)模提升，并倒逼鋼鐵行業(yè)提升集中度，將有助于化解產(chǎn)能過剩。鋼鐵電商的大數(shù)據(jù)積累是兩化深度融合的重要內(nèi)容也是智慧制造和服務(wù)型制造的基礎(chǔ)。鋼鐵電商將和鋼鐵物流園共同搭建*具組織效率的 O2O。鋼鐵電商從戰(zhàn)略上有利于大型鋼廠，有利于鋼廠更緊密的和下游用戶互動(dòng)，有利于鋼廠向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，壓縮鋼廠和用戶之間的中間層級(jí)將推動(dòng)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和效益回升。

鋼鐵電商作為整體鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中代表未來的新生事物，國企國資如果不想被淘汰必須要主動(dòng)擁抱，積極布局。鋼鐵電商作為新生事物，要做好必須要有新觀念、新組織、新員工和新作風(fēng)，在這一全新的土壤上開展國企國資改革，相較之于在傳統(tǒng)國企氛圍中開展國企國資改革要容易很多，適合作為鋼鐵業(yè)國企國資改革的突破口。